Merida SILEX 400

Merida SILEX 400

Mitmekülgsus ei lähe kunagi moest. SILEX 400 on seiklusteks valmis gravel-ratas, mis sobib ühtviisi hästi nii kehvades oludes tööle sõitmiseks kui ka talvisteks treeningringideks tänu vastupidavale alumiiniumraamile, kergele süsinikkahvlile ja suurele rehviruumile kuni 700x45 mm – või isegi 42 mm rehvidele koos porilaudadega. Meie maastikuratastest inspireeritud geomeetria annab maastikul rohkelt enesekindlust, suur arv kinnituspunkte võimaldab vajaliku varustuse hõlpsasti kaasa võtta ning vastupidav Shimano GRX 2x10-käiguline grupikomplekt ja pidurid saavad tõusude ning laskumistega vaevata hakkama.

SILEX muudab iga sõidu seikluseks, olenemata sellest, kas oled mitmepäevasel gravel-bikepacking-retkel või valid lihtsalt lõbusama tee tööle. Mitmed testivõidud, meedia tunnustused, valdkonnaauhinnad ja isegi maailmameistritiitel näitavad, et meie SILEX viib gravel-rataste maastikusuutlikkuse uuele tasemele tänu laugemale peatoru nurgale ja suuremale rehviruumile kuni 700x45 mm või isegi 42 mm koos porilaudadega. Oleme ühendanud selle maastikuratastest inspireeritud enesekindla juhitavuse mitmekülgsusega erinevatel pinnastel, nii et ratas on pagasiga koormatuna äärmiselt stabiilne, kuid samas kiire ja lõbus, kui tempot tõstad. Süsinik- ja alumiiniumraami valikutega leidub SILEX igale eelarvele, kuid kõigil mudelitel on mitu kinnituspunkti kahvlikorvide, joogipudelite ja tarvikute jaoks ning muud omadused, mis muudavad selle kaardus lenksuga universaalse ratta nii mitmekülgseks. Oleme lisanud elegantse WIRE PORT kaablite juhtimise puhtama välimuse saavutamiseks – ning vähem kaableid, mille taha lenksukott võiks kinni jääda – ja kõigil mudelitel kasutataval süsinikkahvlil on nüüd rohkem pagasikinnituspunkte ning sisemine kaablijuhtimine dünamorummu jaoks. Võimalus kasutada 1x või 2x jõuülekannet annab sulle vabaduse valida sobiv ülekanne vastavalt kasutusotstarbele või isiklikele eelistustele, avades sulle ja sinu SILEXile terve maailma uusi võimalusi.

• Auhinnatud alumiiniumraam langetatud chainstayga ja rehviruumiga kuni 700x45 mm
• Mitmed kinnituspunktid korvide, kottide ja porilaudade jaoks
• WIRE PORT sisemine kaablite juhtimine puhta välimuse ja hõõrdumisjälgedeta koti paigaldamise jaoks
• Süsinikkahvel pagasikinnituspunktide ja dünamorummu kaablijuhtimisega
• Laugem kaelatoru nurk ja MTB-stiilis geomeetria maastikul stabiilsuse tagamiseks
• Laia ülekandevahemikuga gravel-spetsiifiline Shimano GRX 2x10-käiguline grupikomplekt

Tehnoloogiad

• C-MOUNT – Sarnaselt meie F-MOUNT lahendusele, kus porilaudade erinevad kinnituspunktid on juba raami sisse integreeritud, on C-MOUNT varustusega jalgratastel ka tagumise pakiraami kinnituspunktid juba olemas. See muudab paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks. C-MOUNT kinnitused suurendavad jalgratta igapäevast mitmekülgsust, lisades veovõimekust ning sobides ideaalselt töölesõitudeks ja poeskäikudeks. Pane tähele, et mõned jalgrattad vajavad mudelipõhist tagapakiraami.
• DI2 VALMIDUS – Shimano Di2 elektrooniline käiguvahetussüsteem pakub kiiret, sujuvat ja töökindlat käiguvahetust. Eriti maanteerattasõidus on see ennast tõestanud ühe peamise valikuna siis, kui eesmärgiks on maksimaalne sooritusvõime. Seda silmas pidades on meil lai valik sportlikke maanteeraame, mis on Di2-valmidusega ning võimaldavad paigaldada süsteemi jaoks vajalikud elektrikaablid, aku ja muud komponendid.
• PIDURIJAHUTI – Meie süsinikkiust maantee- ja gravel-ratastel kasutatav DISC COOLER on sepistatud alumiiniumist ribidega detail, mis paikneb pidurisadula ja raami vahel. Alumiiniumdetail aitab juhtida kuumuse pidurisüsteemist eemale ja hajutab selle kiiresti. See võib vähendada temperatuuri kuni 35% ning aitab hoida pidurid optimaalselt töös, parandades juhitavust ja pidurdusvõimekust pikkadel laskumistel ning tugeval pidurdamisel.
• ALATORU KAABLIVÄLJUND – DOWN TUBE EXIT on lahendus, mida kasutatakse mõnel meie sisemise kaabliveoga raamil. Alatoru on keskjooksuga ühenduse juures veidi pikendatud nii, et sinna jääb väike ava, mille kaudu saavad kaablid hõlpsalt väljuda. Nii on neile tavahoolduseks või vahetamiseks lihtne ligi pääseda, samas piiratakse liigset liikumist ja müra, mis võiks põhjustada kulumist või sõitjat häirida.
• F-MOUNT – Võimalus muuta jalgratas iga ilmaga kasutatavaks igapäevasõidukiks, lisades porilauad ja muud tarvikud, on suur eelis – eriti siis, kui sõidad regulaarselt märgadel ja poristel teedel või radadel. Paigaldamise lihtsustamiseks on osa meie jalgratastest varustatud F-MOUNT kinnitustega. Need integreeritud kinnituspunktid muudavad porilaudade lisamise kiireks ja lihtsaks. Pane tähele, et mõned jalgrattad vajavad mudelipõhiseid porilaudu.
• HFS – HÜDROVORMIMISSÜSTEEM – C-Mount varustusega jalgratastel on tagumise pakiraami kinnituspunktid juba integreeritud. Mõned jalgrattad vajavad mudelipõhist tagapakiraami. See muudab paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
• SISEMINE KAABLIVEDU (ICR) – Enamikul meie raamidel juhime käiguvahetus- ja pidurikaablid ning hüdrovoolikud läbi raami sisemuse. Kaablid sisenevad ja väljuvad raamist siledate läbiviikude kaudu või kasutame nende juhtimiseks mõnda muud süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastiku ja mustuse eest, annab rattale puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda ka aerodünaamilisi eeliseid.
• PROLITE 66 KOLMEKORDSELT ÕHENDATUD ALUMIINIUM – Tippklassi alumiiniumraamide valmistamisel kasutame end tõestanud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, sest see on erakordselt kerge ja vastupidav. Lisaks sobib see suurepäraselt meie hüdrovormimistehnoloogiaga, võimaldades luua keeruka kujuga torusid, kolmekordselt muutuva seinapaksusega konstruktsioone, peaaegu süsinikule sarnast välimust ning parimat võimalikku jäikuse ja kaalu suhet. Kuigi odavamad sulamid võivad olla soodsamad, on PROLITE 66 suure jõudlusega jalgrattaraamide jaoks ideaalne valik.
• SILEDAD KEEVISÕMBLUSED (M) – See on protsess, mida kasutame keevisõmblustele sileda ja ühtlase viimistluse andmiseks, selle asemel et jätta neile TIG-keevitusele sageli omane soomusjas ehk „mündivirna“ välimus. Keevitaja liigub keevituspõletiga üle ühenduskoha kaks korda, aidates lisamaterjali siluda. See nõuab palju oskusi, kuid tulemuseks on tugevad ja viimistletud raamid, mis võivad esmapilgul meenutada süsinikkiust raami.
• WIRE PORT – MERIDA loodud juhtraua kaelakausid võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel juhtkaablitel siseneda raami läbi kaelakausi katte, luues puhta ja korrastatud välimuse. See võimaldab kasutada tavapäraste kaabliavadega võrreldes kergemat, tugevamat ja aerodünaamilisemat raamikonstruktsiooni. Sõltuvalt mudelist kulgevad kaablid kas täielikult sisemiselt, sealhulgas läbi juhtraua ja stemmi, või poolintegreeritult, sisenedes raami stemmi alt.
• X-TAPER KAELATORU – Täpne juhitavus on turvalise ja kindlustunnet pakkuva sõidu jaoks ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märgatavalt parandada. Suurema läbimõõduga alumine ja väiksema läbimõõduga ülemine juhtraua kaelakauss aitavad toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõidustiil ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga kahvleid ning tagab täpse ja kindlustunnet pakkuva juhitavuse.

Tehnilised andmed

Saadaolevad suurused: XS (160-170cm), S (165-175cm), M (170-180cm), XL (185-195cm)